Sensationeller Auftritt des CS-XONIC Short Course beim Thunder Tiger Short Course Masters 2011.
Sensationeller Auftritt des CS-XOINIC Short Course beim Thunder Tiger Short Course European Masters 2011.
In der experimentellen Mix-Klasse „1:8 Modified“ – tretten erstmals in faszinierender Art & Weise Nitro- gegen Elektro-Fahrzeuge an.
CS-Electronic setzt mit Team&Testfahrer Martin Achter den CS-XONIC Short Course Nr.C10130 ein, welcher auf dem bereits erfolgreichen Chassis des XONIC-Buggy beruht. Angetrieben mit dem neuen CS-Bison Rocket Brushless Fahrtenregler Nr.C130320 und dem CS-Bison Magnetic Brushless Motor 2200kv Nr.C110271.
Als Stromversorgung kam der Nr.C211014 Lipo 14,8V 5400mAh CS-Factory Professional 45C, 1/8 Hardcase zum Einsatz.
Martin war zeitweise 2,5 Sekunden pro Runde schneller als seine Verfolger.
1. Platz Martin Achter
3. Platz Norbert Forster
Norbert Forster hingegen fuhr den XONIC Short Course Nr.C10120 nahezu in der käuflichen RTR Version mit dem original 80A Rookie Rocket Regler und dem 3S, 11,1V Lipo No.C211022.
Lediglich der Brushless Motor wurde wegen der großen Strecke gewechselt und so wurde ein Leopard LBA4050-2Y Brushless Motor mit 2900kv verwendet.
Der Antrieb mit 3s also 11,1V statt 4S und 14,8V ist durch das geringere Gewicht genaus schnell und durch die niedrigeren Lipo Preise kostengünstiger.
Materialliste:
Martin Achter:
C10130 XONIC Short Course
C130320 CS-Bison Rocket Brushless Regler
C110271 CS-Bison Magnetic Brushless Motor 2200kv 6 pole
C211014 CS- 14,8V 5400mAh CS-Factory Professional 45C, 1/8
C140400 CS-Space X4 Charger
Norbert Forster:
C10130 XONIC Short Course
8E105CS CS-Rookie Rocket RTR Brushless Regler
LBP4060-2Y Leopard Brushless Motor 2900kv 4 pole
C211022 CS- Lipo 11,1V 6000mAh CS-Factory Professional 50C
C140500 CS-Space X2 Charger
4WD Modified 1:10 Elecktro Short Course
Auch in dieser Klasse war CS-Electronic mit Martin Achter und den neuen Leopard Brushless Motoren erfolgreich. Martin setzte den neuen Leopard LBH3660/8T mit 3600kv ein und hatte von Anfang an Mega Speed ohne Stromprobleme, im Gegensatz zu anderen Racern.
Der Motor blieb trotz großer Strecke mit 76 °C von der Temperatur her sehr kühl und hatte dazu einenen geringen Stromverbrauch .
Extra aus Amerika angereist, der amtierende US Champion Rayn Mayfield.
Starkes Fahrerfeld bein ersten Thunder Tiger Short Course European Masters 2011
CS-ELECTRONIC
