CS Racing Team Blog

Die 4WD Euro war nass und ist fast ins Wasser gefallen.
Am Donnerstag ging es -bei bestem Wetter- los mit den Trainingsläufen. Nach den ersten beiden Durchgängen bildet sich bereits Bluegrove auf der strecke und die Rundenzeiten wurden immer schneller. Viele Schumacher Jungs waren unter den Top 30, so auch unsere Deutschen Luca und Chris.

Der erste Blick aus dem Fenster am Freitagmorgen war ziemlich ernüchternd. Es hatte die ganze Nacht geschüttet wie aus Eimern und morgens war es immer noch drann.
Da muss man sich die Zeit halt anders vertreiben…

Am Freitagabend wurde dann noch ein Controlled Practise gefahren und Samstag ging es dann mit ordentlich Verzögerung in die Vorläufe. Drei an der Zahl sollten gefahren werden, zwei sollten gewertet werden.

Im Ersten Durchgang landete Luca auf 25, Chris auf 32. Durchgang zwei konnte Chris nicht fahren. Der Sanwa Empfänger hatte die Bindung verloren, es war keine Zeit mehr das Problem vor dem Lauf zu lösen.
Im Lauf drei war dann das Motto: Durchfahren, nichts riskieren.

Chris machte das auch und rollte ins D Finale. Luca zusammen mit vielen anderen Deutschen im F Finale.
Luca und Chris konnten sich im Finale noch mal verbessern, Luca stand am Ende insgesamt auf Platz 53, Chris auf Platz 34.

Alles in allem eine tolle Europameisterschaft.

Jetzt freut sich das Team schon auf die Deutsche Meisterschaft 4WD in Neuffen…

Auf der diesjährigen Europameisterschaft 1/10 Elektro Offroad war das CS Racing Team zusammen mit den Freunden aus England mit den Schumacher Racing Cars am start.

Bestens vorbereitet ging es am Sonntagmorgen mit dem Flieger nach Pau in Frankreich.

Am Start waren Luca Jost und Chris Hahlen, natürlich mit Team- Schrauber Ralf Jost, aus England dabei waren Tom Cockerill, Danny McGee, Grant Williams und Simon Moss.

Alle setzten die aktuelle Version des Schumacher Cougar SV´s und das längere Chassis ein, Chris und Luca gepowert von den aktuellen CS Competition Reglern und Motoren, Chris setzte einen Leopard 8.5 T Motor ein, Luca einen CS 7.5 T.

Am Montagmorgen ging es mit der Klasse 2WD mit acht Trainingsläufen los um die Autos für die Vorläufe am Dienstag vorzubereiten.

Team Germany

Nach der offiziellen Eröffnungsfeier ging es in die Vorläufe.

Die Vorläufe liefen am Dienstag richtig gut. Chris lag nach drei Durchgängen auf Platz 32, Luca auf 28. Mittwochmorgen hatte es angefangen zu regnen, Chris Auto ging bei den veränderten Streckenverhälltnissen nicht mehr gut, so wurde er bis auf Platz 53 durchgereicht. Bei Luca lief es deutlich besser. Er verbesserte sich auf Platz 22, ganz ganz knapp am B- Finale vorbei.

Chris startete somit im F- Finale, welches er klar für sich entscheiden konnte.

Luca erreichte den im C- Finale Platz 5.

Erwähnenswert ist auch, dass wir keinen Ausfall zu beklagen hatten. Die Elektronik funktionierte wie immer tadellos und die Autos machten ebenso eine gute Figur auf der großen 1/8 Strecke.

Alle Ergebnisse sowie weitere Berichterstattung findet Ihr bei unseren Freunden von PetitRc.com

Der Rennbericht für die Klasse 4WD mit dem neuen Schumacher Cat SX3 folgt in Kürze…

Am 30. – 31.07.2011 traf sich das “Who-is-Who” der deutschen Offroad Szene zur deutschen Meisterschaft der Klasse 2WD.

Das CS Racing Team ging mit youngster Luca Jost, dem alten Hasen Ralf -Cruise- Missel, Björn Wahl, Chef-Schrauber Ralf Jost und Teamchef Chris Hahlen an den Start.

Unsere Jungs fuhren in ihren Schumacher Cougar SVs alle das längere Tuning Chassis von CS Racing, auf Lehm hatte sich dieses Setup bewährt.

Nach drei Trainingsdurchgängen ging es dann am Samstag mit den ersten drei Vorläufen los.

Die Autos machten eine super Figur auf der Lehmstrecke, die schnellsten Fahrer waren Ralf Missel und Luca Jost. Auch die beiden Vorläufe am Sonntagmorgen liefen für Ralf sehr gut, er sicherte sich den 6. Platz im A Finale. Luca stand nach dem Vorläufen im B Finale, Chris mit viel Pech in den Vorläufen im C und Björn im F Finale.

Ralf sicherte sich durch seinen gesamt 8. Platz den Titel “Deutscher Meister Ü40″.

Luca konnte das erste B Finale klar für sich entscheiden, fiel aber leider nach einem Crash im zweiten Lauf aus und landete somit auf Platz 12.

Chris fuhr im C Finale, dem Teamchef- Finale (mit Kim Sitensky von Kyosho und Robert Hardt von Asso), auf Platz 23. Björn landete auf Platz 53.

Sensationeller Auftritt des CS-XONIC Short Course beim Thunder Tiger Short Course Masters 2011.

Sensationeller Auftritt des CS-XOINIC Short Course beim Thunder Tiger Short Course European Masters 2011.

In der experimentellen Mix-Klasse „1:8 Modified“ – tretten erstmals in faszinierender Art & Weise Nitro- gegen Elektro-Fahrzeuge an.

CS-Electronic setzt mit Team&Testfahrer Martin Achter den CS-XONIC Short Course Nr.C10130 ein, welcher auf dem bereits erfolgreichen Chassis des XONIC-Buggy beruht. Angetrieben mit dem neuen CS-Bison Rocket Brushless Fahrtenregler Nr.C130320 und dem CS-Bison Magnetic Brushless Motor 2200kv Nr.C110271.

Als Stromversorgung kam der Nr.C211014  Lipo 14,8V 5400mAh CS-Factory Professional 45C, 1/8 Hardcase zum Einsatz.

Martin war zeitweise 2,5 Sekunden pro Runde schneller als seine Verfolger.

1. Platz Martin Achter

3. Platz Norbert Forster

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Der 14 – jährige Marcel Geibel aus dem Sportkreis Mitte ist neuer CS Racing und Schumacher Teamfahrer. Marcel wird dieses Jahr auf regionalen und Nationalen Rennen für das CS Racing Team mit dem neuen Schumacher Cat Sx3 und CS Electronic Power an den Start gehen.

Teammanager Chris Hahlen: “Ich freue mich Marcel im Team zu haben. Er ist ein junger talentierter Fahrer, von dem wir in Zukunft sicher noch viel sehen werden.”

Grandioser Auftakt für den neuen Schumacher Cat SX 3 mit einen SK- Lauf Sieg von Chris Hahlen.

Am 29.05.2011 startete der dritte SK- Lauf (Qualifikation für die DMs) auf der super Lehm- Strecke des MC-Dortmund. Wie jedes Jahr ein gesetzter Termin für unser Racing Team. An diesem Wochenende traten Luca und Chris mit dem neuen Cat SX 3 in der Klasse 4WD. In der 2WD Klasse starteten Luca und Chris mit dem Schumacher Cougar SV in der 2011 Version.

Schon in den Vorläufen war klar, wer an dem Wochenende den Ton angibt. Christian konnte zwei von drei Vorläufen für sich entscheiden, der Einzige, der den Speed mitgehen konnte war Luca, der ebenfalls einen Laufsieg einstreichen konnte.

Somit TQ für Chris und Platz zwei für Luca… Und dann ging es in die Finale.

Gleiches Bild wie in den Vorläufen. Chris gewann alle drei Finale souverän, Luca musste sich mit etwas Pech mit Platz vier zufriedengeben.

Top 4 4WD:

In der Klasse 2WD qualifizierten sich Luca und Chris beide für das A- Finale. Luca verpasste nur knapp das Treppchen mit Platz vier, Chris direkt dahinter auf Platz 5. Luca setzte das standart Chassis mit Stickpack Konfiguration ein, Chris testete das CS Racing +10 mm Chassis mit Saddlepack Konfiguration. Beide Autos liefen super auf der sehr rutschigen Lehm- Strecke. Das Auto von Chris war etwas leichter zu fahren.

Unsere Teamfahrer werden beim 2WD DM Warmup die Saddlepack Konfiguration einsetzen, für Lehmstrecken ist es die bessere Wahl.